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一帶一路國別合作度指數(2018)

《“一帶一路”大數據報告(2018)》重點推出了“一帶一路”國別合作度、省市參與度、投資環境指數、數字絲路暢通度、媒體關注度、智庫影響力等六大指數?!耙淮宦貳憊鷙獻鞫戎甘庸屎獻魘詠?,評價了中國與“一帶一路”國家互聯互通合作成效。

其中,“一帶一路”國別合作度指數測評結果顯示,2018年我國與“一帶一路”國家的合作水平逐年攀升,2018年指數得分為47.12,較2017年和2016年分別提升2.01分和3.57分,俄羅斯、哈薩克斯坦、巴基斯坦、韓國、越南位列前五。其中,俄羅斯連續三年蟬聯榜首?!耙淮宦貳幣云湔感碌睦砟?,以其構建人類命運共同體的美好愿景,為造福地區和世界和平、發展與繁榮貢獻了中國方案與中國智慧?!耙淮宦貳筆紫仁侵泄率逼諶轎豢耪鉸?,其次是推行新型全球化和新型全球治理的合作倡議,同時還是融通中國夢與世界夢、實踐人類命運共同體的偉大事業。

一帶一路國別合作度指數(2017)

《“一帶一路”大數據報告(2017)》首次發布了“一帶一路”國別貿易合作、省市外貿競爭力、企業影響力、智庫影響力和媒體關注度五大指數,并持續發布“一帶一路”國別合作度、省市參與度和信息化發展指數。

其中,“一帶一路”國別合作度指數測評結果顯示,2017年國別合作度平均得分為45.11,較去年提升1.56分,合作成效進一步顯現,俄羅斯、巴基斯坦、哈薩克斯坦、泰國、越南位列前五。與2016年相比,俄羅斯繼續蟬聯首位,巴基斯坦超過哈薩克斯坦位列第二,西亞北非區域內60%的國家排名都有所上升?!耙淮宦貳憊鵜騁綴獻鞫卻用騁捉?、貿易結構、合作潛力三個方面量化分析我國與各沿線國家的貿易合作進展以及未來發展潛力。指數結果顯示,我國與沿線國家的貿易便利化水平不斷提高,未來貿易增長的潛力巨大,特別是與周邊國家貿易合作愈加緊密,越南、泰國、菲律賓、馬來西亞和俄羅斯位居前五。

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what 是什么?

一帶一路 =

A.絲綢之路經濟帶 + B.21世紀海上絲綢之路

Who? 

由習近平主席提出

When? 

A:2013年9月在哈薩克斯坦首提

B:2013年10月在印度尼西亞首提

Where? 

一帶,指的是“絲綢之路經濟帶”,從中國出發有三個走向,一是經中亞、俄羅斯到達歐洲;二是經中亞、西亞至波斯灣、地中海;三是中國到東南亞、南亞、印度洋。

一路,指的是“21世紀海上絲綢之路”,重點方向有兩條,一是從中國沿海港口過南海到印度洋,延伸至歐洲;二是從中國沿海港口過南海到南太平洋。

Why? 

一帶一路貫穿亞歐非大陸,包括發達的歐洲經濟圈,活躍的東亞經濟圈,以及經濟發展潛力巨大的中間廣大腹地國家。涵蓋60多個國家,44億人口占全球63%,21萬億區域經濟總量占全球29%。其中發展中國家居多,基礎設施建設水平普遍較差,提升空間巨大,伴隨市場商機無限。

HOW? 

根據商務部初步劃定的范圍將地理位置、經濟文化相近的60多個沿線國家分為了東南亞、西亞、俄羅斯、歐洲、南亞、中亞、東北非六大區域,盈拓展覽特此選取其中23個國家,匯編而成一帶一路參展大全作為 “興絲路”的通關文牒,為各位展商提供進駐全球市場的“新思路”。

  • 第一問

  • 第二問

  • 回答一

    現居越南的蓋瑞?桑德斯(Gary Sands)從事投資咨詢行業,曾游歷97個國家并在7個國家居住,他2006年至2012年間曾在上海工作。他在2016年11月答道:中國的“一帶一路”計劃意在恢復地區和國家之間在歷史上的經濟聯系,以基礎設施投資來促進貿易發展。

    回答二

    阿爾弗雷德?克勞徹現居蘇州,他從1978年起就在中國工作和生活。他在2016年3月答道:一帶一路項目是一項沿著古代陸上和海上絲綢之路,新建大量全球性基礎設施的龐大計劃,所有路線都通往北京。在這個計劃中,所有的公路、鐵路、油氣管道、航線、內陸水道港口和海港都將成為中國通往其他國家,促進經貿合作并拓展影響力的管道。簡而言之,這將是一個由中國主導的歐亞大陸新秩序。

    回答三

    現居印度的在讀電氣工程學生悉達多?亞達夫(Siddhartha Yadav)在2015年6月答道:“一帶一路”是一個中國提出的計劃,該計劃使其能夠獲取中亞的油氣資源,并通過多條海上和路上的路線發展貿易。該計劃能夠幫助如印度、孟加拉國、斯里蘭卡、印度尼西亞等發展中國家拓展貿易。

    回答四

    現居德國的信息技術人員曼弗里德?克萊默(Manfred Kramer)在2015年4月答道:“一帶一路”是中國政府在2013年提出的發展戰略,由絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路兩部分組成。這一戰略使中國溝通中亞、西亞和歐洲,海上絲綢之路則聯通東南亞、非洲和歐洲。我認為這一戰略對中國擴展其影響力有非常大的幫助,但目前我還無法確定這到底是不是一件大好事,中國將會在許多方面成為積極因素,還是讓時間來檢驗這個事情吧。

  • 回答一

    上文提到的蓋里?桑德斯(Gary Sands)十分關心“一帶一路”,他在2016年9月也回答了這個問題:我當然希望能夠成功,因為這些國家都需要基礎設施,而中國公司又可以在這些國外項目中形成現金流。不幸的是,基礎設施投資難度非常大,據英國《金融時報》報道,超過一半的中國基礎設施投資已經“被破壞或沒有取得”經濟價值。因此如果有一半的中國公司不能在參與“一帶一路”建設中獲取經濟效益,那么中國國有企業幫助一些貧困小國建設基礎設施,就應當是為了影響這些國家的外交政策。

    回答二

    現居印度、從事農業研究的印度學生阿倫?巴吉(Arun Balaji)在2016年5月答道:中國是一個已經完成了許多偉大成就的國家。她甚至可以(牽頭亞投行)與世界銀行競爭放款。她可以通過幫助別國使其接受自己的主張,比如巴基斯坦、斯里蘭卡。因此,她可以長期(在國際事務中)處于一個有利位置,既不受經濟壓力影響,也不受武力威脅。如今她已經準備好通過在巴基斯坦和斯里蘭卡的港口介入印度東部,在圍繞印度的一系列國家投入大量資金,串起了一條環繞印度的“珍珠鏈”。如今她已經建成了世界上最長的鐵路,從西班牙到中國,(西伯利亞鐵路已經不是最長的了),絲綢之路為歐洲經濟和市場提供支持……而作為中國最大的競爭者,印度只是警惕地盯著這個鄰居的一舉一動。所以這一切跡象表明,實際上這個雄心勃勃的計劃終將成功。但是這一計劃與美國、日本、越南這些國家的沖突也應納入考慮。

    回答三

    現居希臘塞薩洛尼基的國際關系學者科斯塔斯?莫拉蒂迪斯在2015年4月答道:中國哪次讓我們失望過?目前來講,中國已經完成了那么多偉大的事情,與自力更生喂飽14億人口相比,“一帶一路”看上去似乎沒那么困難。

 
 
 
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